Bei diesem VW Jetta Hybrid wurden ein Defekt an der Kupplung und eine Störung der Hydraulikeinheit festgestellt. Das Fahrzeug ist mit dem 7-Gang-DSG 0CG ausgestattet – einer speziell für den Hybridantrieb angepassten Variante des DQ200.
Problem
Die Kupplung konnte die Kraft nicht mehr ordnungsgemäß übertragen. Gleichzeitig arbeitete die Hydraulikeinheit nicht korrekt und konnte den erforderlichen Druck für die Steuerung des Getriebes nicht zuverlässig bereitstellen.
Da beide Komponenten betroffen waren, hätte der alleinige Austausch der Kupplung die Ursache der Getriebeprobleme nicht vollständig beseitigt. Deshalb wurden die Kupplung und die Hydraulikeinheit separat geprüft und die notwendigen Reparaturarbeiten mit dem Kunden abgestimmt.
Lösung
Wir haben das Getriebe ausgebaut und die defekte Kupplung durch eine neue Einheit ersetzt. Die vorhandene Hydraulikeinheit musste nicht vollständig ausgetauscht werden: Sie wurde zerlegt, fachgerecht überholt und anschließend wieder eingebaut.
Nach der Montage wurden die erforderlichen Einstellungen vorgenommen und die Funktion des DSG geprüft. Der VW Jetta Hybrid konnte dem Kunden mit einer neuen Kupplung, einer instand gesetzten Hydraulikeinheit und 12 Monaten Garantie auf die ausgeführten Arbeiten übergeben werden.
