Nach Herstellervorgabe
DQ200 – alle 40.000 km. Andere DSG / S-Tronic Getriebe – alle 60.000 km.
DSG / S-Tronic Ölwechsel
Fachgerechter DSG / S-Tronic Ölwechsel für Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT und Cupra. Wir wählen das passende Öl je nach Getriebetyp, prüfen den Zustand des Öls und führen beim Service eine kostenlose Diagnose durch.
Wann sollte das Öl im
DSG / S-Tronic gewechselt werden?
Das Intervall hängt nicht nur von der Laufleistung ab. Der Zustand des Öls wird durch den Getriebetyp, Stadtverkehr, Stau, Belastung, Überhitzung, die Servicehistorie und die tatsächlichen Diagnosedaten beeinflusst.
Nach Ölzustand
Dunkles Öl, Späne oder Brandgeruch sind Anzeichen für einen dringenden Ölwechsel.
Beim Fahrzeugkauf
Wenn die Servicehistorie nicht nachweisbar ist, sollte das Öl besser gewechselt werden.
Bei Getriebeauffälligkeiten
Ruckeln, Schaltverzögerungen und Vibrationen können auf altes Öl im DSG / S-Tronic hinweisen.
Nach einer Getriebereparatur
Nach dem Kupplungswechsel muss das Öl zwingend gewechselt werden.
Das Öl wird passend zum jeweiligen DSG / S-Tronic ausgewählt.
Bei HerzDrive prüfen wir den Getriebecode, die VIN, den Ölzustand und die Diagnosedaten. Danach wählen wir die passende Flüssigkeit und den erforderlichen Arbeitsumfang aus.
Ölwechsel im
HerzDrive Service
Sie kommen zu unserem Service nach Berlin oder senden das Aggregat innerhalb Deutschlands ein. Wir prüfen das Getriebe, wählen das passende Öl aus und führen den Ölwechsel mit Dokumentation für Sie durch.
Anfrage und Beratung
Wir klären den Getriebetyp, die Laufleistung und wählen die passende Ölspezifikation aus.
Prüfung des DSG / S-Tronic
Wir prüfen den Ölzustand, gespeicherte Fehler und die Arbeitsparameter des Getriebes.
Ölwechsel
Wir wechseln Öl, Filter und Dichtungen, kontrollieren den Ölstand und den Zustand des Öls.
Kontrolle und Ergebnis
Wir prüfen die Funktion des DSG / S-Tronic nach dem Service und geben Ihnen Empfehlungen.
DSG / S-Tronic Typen
und das passende Öl
Nachfolgend finden Sie Orientierungspunkte zu verbreiteten Getrieben. Die endgültige Entscheidung wird nach VIN, Getriebecode und Spezifikation der jeweiligen DSG / S-Tronic Version getroffen.
7-Gang-DSG, Trockenkupplung
Wird nicht wie ein nasses DSG gewartet. Für die richtige Auswahl der Flüssigkeit ist eine Prüfung nach VIN, Getriebecode und Getriebetyp erforderlich.
6-Gang-DSG, Nasskupplung
Benötigt in der Regel eine DSG-Flüssigkeit der Gruppe G 052 182. Für die genaue Auswahl werden Füllmenge, Filter und Wartungsverfahren geprüft.
7-Gang-DSG, Nasskupplung
Häufig wird eine Flüssigkeit der Gruppe G 055 529 verwendet. Bei einigen Fahrzeugen kann das Intervall von 60.000 km abweichen, deshalb ist die Prüfung des Serviceplans nach VIN wichtig.
7-Gang-DSG, hohes Drehmoment
Nasses DSG für höhere Belastungen. Je nach Baujahr und Version kann G 052 182 oder eine neuere Ölspezifikation erforderlich sein.
S-Tronic, längs eingebaute Audi-Getriebe
Hat Besonderheiten bei Revisionen und Kreisläufen: Für verschiedene Baugruppen können unterschiedliche Flüssigkeiten erforderlich sein. Die Auswahl erfolgt nur nach Getriebecode.
7-Gang-S-Tronic
In vielen Versionen wird G 055 529 oder eine ähnliche Spezifikation der neueren Generation verwendet. Die Auswahl wird nach Getriebecode geprüft.
Sie sind sich nicht sicher, welche Version des DSG-/S-Tronic-Getriebes in Ihrem Fahrzeug verbaut ist?
Im Rahmen der Diagnose ermitteln wir den Getriebetyp, überprüfen den Zustand der Komponenten und teilen Ihnen mit, welche Wartungsarbeiten Ihr Fahrzeug tatsächlich benötigt.
Warum Kunden den DSG / S-Tronic
Ölwechsel HerzDrive anvertrauen
Der Ölwechsel bei DSG / S-Tronic erfordert die genaue Spezifikation, die richtige Füllmenge, Temperaturkontrolle und Verständnis für den konkreten Getriebetyp. HerzDrive ist ausschließlich auf Getriebe der VAG-Gruppe spezialisiert.
Spezialisierung auf DSG / S-Tronic
Wir arbeiten mit allen gängigen DSG / S-Tronic Getrieben.
Prüfung vor dem Wechsel
Wir bewerten den Zustand des Getriebes – nicht nur die Laufleistung.
Richtige Spezifikation
Wir verwenden Öl, das für Ihr DSG / S-Tronic empfohlen ist.
Verbrauchsmaterialien auf Lager
Die meisten Öle und Verbrauchsmaterialien sind auf Lager.
Filter und Dichtungen
Bei Bedarf wechseln wir Filter und Verbrauchsmaterialien.
Foto- und Videoberichte zur Reparatur
Wir dokumentieren die ausgeführten Arbeiten und die Diagnose nach dem Service.
Service in ganz Deutschland
Wir arbeiten in Berlin und nehmen Aggregate aus ganz Deutschland an.
12 Monate Garantie
Wir gewähren 12 Monate Garantie nach dem Service.
Möchten Sie echte Arbeiten von HerzDrive sehen?
Wir zeigen reale DSG / S-Tronic Reparaturfälle: Diagnose, Reparaturablauf und Ergebnis nach der Instandsetzung.
Kunden bewerten HerzDrive
mit 5.0 bei Google
62 Bewertungen von Fahrzeughaltern, die HerzDrive für die Reparatur von DSG / S-Tronic, Mechatronik und Getrieben kontaktiert haben.
5.0
Echte Kundenbewertungen nach Diagnose
und Reparatur von DSG / S-Tronic.
Ich bin mit dem Getriebetausch vollkommen zufrieden. Die Arbeit wurde professionell, schnell und sauber ausgeführt. Das Fahrzeug fährt wieder einwandfrei und alles funktioniert wie es soll. Der Service war freundlich, kompetent und zuverlässig. Ich wurde gut informiert und alle Absprachen wurden eingehalten.☀️💐 danke 🙏
Ich kann, wie viele andere Kunden, die Firma nur weiterempfehlen. Sehr freundlich, schnell und unkompliziert. Das DQ 500 von meinem VW Tiguan 4Motion wurde in nur 3 Tagen überholt. Ich kann die fünf Sterne nur zu recht geben.
Schnelle Hilfe und gute Arbeit. Das Problem am Getriebe wurde fachgerecht behoben, und das Auto läuft wieder sauber und fährt sich gut. Die Abwicklung war unkompliziert und der Kontakt angenehm. Insgesamt bin ich zufrieden und kann das Unternehmen weiterempfehlen.
Ich war super zufrieden, super Arbeit, super Team, Immer wieder gerne .
Auf dem Weg in den Urlaub verabschiedete sich ein Öldrucksensor des DSG’s. Glück im Unglück, obwohl wir freitags um 16 Uhr angerufen haben und erst kurz vor Feierabend da waren (an einem Feiertagswochenende!), wurde mein Wagen noch angenommen und war am Folgetag schon fertig. Der Preis ist vollkommen angemessen und die Freundlichkeit und Professionalität der Inhaber und Mitarbeiter ist überragend! Ich habe mich sofort wohl gefühlt und würde immer wieder kommen! Sehr zu empfehlen! Lieben Dank für diesen tollen Service!
Sehr professioneller und vertrauenswürdiger DSG-Spezialist.Ich war mit meiner Skoda Octavia DSG DQ381 zum Getriebeölwechsel dort und bin wirklich zufrieden.Alles wurde transparent erklärt, der Service war freundlich und kompetent, und man merkt sofort, dass sie sich mit DSG-Getrieben bestens auskennen. Faire Preise und saubere Arbeit! Kann HerzDrive definitiv weiterempfehlen!
Lesen Sie unsere Bewertungen und überzeugen Sie sich selbst von unserer fachlichen Arbeit.
Unsere zufriedenen Kunden bestätigen in ihren Bewertungen unsere Arbeitsweise und die Qualität unserer Reparaturen.
Häufige Fragen zum
DSG / S-Tronic Ölwechsel
Für die meisten nassen DSG / S-Tronic Getriebe liegt der Richtwert bei etwa 60.000 km. Bei einigen neueren Getrieben und Märkten kann das Intervall abweichen. Deshalb prüft HerzDrive den Wechselzeitpunkt nach VIN, Getriebecode und Serviceplan.
Das Öl hängt vom jeweiligen DSG / S-Tronic Typ ab. DQ250 benötigt häufig eine Flüssigkeit der Gruppe G 052 182, DQ381 / DL382 werden häufig mit G 055 529 gewartet, DQ200 und DL501 haben eigene Besonderheiten. Deshalb wird die finale Spezifikation immer nach VIN und Getriebecode geprüft.
Beim normalen Ölwechsel wird das alte Öl abgelassen und neues Öl eingefüllt. Eine Spülung hilft zusätzlich, verbleibende Verschmutzungen aus Kanälen und Kreisläufen zu entfernen, wenn das Öl stark gealtert ist oder das Intervall überschritten wurde.
DQ200 ist ein trockenes DSG und kann deshalb nicht mit nassen Getrieben wie DQ250 oder DQ381 verglichen werden. Je nach Version 0AM / 0CW werden einzelne Kreisläufe und Spezifikationen geprüft. Die Entscheidung wird nach Getriebecode und Fahrzeugdokumentation getroffen.
Ja. Der HerzDrive Service befindet sich in Berlin, arbeitet aber mit Kunden aus ganz Deutschland. Nach dem Eingang des Aggregats führen wir die Prüfung durch, stimmen den Service mit Ihnen ab und senden es mit Dokumentation zurück.
In vielen Fällen wird der Service am Tag der Anfrage durchgeführt. Wenn die Diagnose zusätzliche Arbeiten oder eine unklare Spezifikation zeigt, werden die Fristen vor Beginn der Arbeiten separat abgestimmt.
Altes Öl verliert seine Eigenschaften, sammelt Verschleißrückstände und kann Druck, Kühlung und Schaltqualität verschlechtern. Eine rechtzeitige Wartung senkt das Risiko einer teuren Reparatur.
Ja. Der Ölwechsel ist ein guter Zeitpunkt, um die Arbeitsparameter des DSG / S-Tronic zu prüfen und frühe Abweichungen zu erkennen, bevor deutliche Anzeichen auftreten.
Ja. Auf alle ausgeführten Arbeiten, einschließlich des Wechsels des Getriebeöls, gilt eine Garantie von 12 Monaten. Der Service wird dokumentiert – Sie erhalten eine Bestätigung des verwendeten Öls, des Arbeitsumfangs und der Diagnoseergebnisse.
Rufen Sie uns an oder hinterlassen Sie Ihre Telefonnummer — wir melden uns bei Ihnen und helfen Ihnen bei Ihrem Problem
Beschreiben Sie kurz das Problem mit Ihrem DSG / S-Tronic. Wir melden uns zeitnah, klären die Details und nennen Ihnen einen klaren Lösungsweg.
