DSG / S-Tronic aus Deutschland
und Europa einsenden

Ja. HerzDrive nimmt DSG / S-Tronic Getriebe aus verschiedenen Städten in Deutschland und Europa an. Bei einem kompletten Getriebe sollte der Transport vorher abgestimmt werden: Das Aggregat ist schwer, muss richtig verpackt werden und wird häufig über eine Spedition mit Abholung beim Kunden transportiert.

Die DSG / S-Tronic Mechatronik muss vorher von Ihrer Werkstatt oder Ihrem Mechaniker ausgebaut und sicher für den Transport vorbereitet werden. Sie teilen HerzDrive die Adresse mit, an der sich das Aggregat befindet, und wir organisieren die Abholung über eine Spedition. Nach dem Eingang der Mechatronik führen wir eine kostenlose Diagnose durch und senden Ihnen die Ergebnisse, Fotos/Videos sowie ein Angebot für die Reparatur. Mit den Arbeiten beginnen wir erst nach Ihrer Freigabe. Nach der Reparatur wird die Mechatronik mit 12 Monaten Garantie auf die ausgeführten Arbeiten zurückgesendet.

Den Transport über eine Spedition zu uns und zurück bezahlt der Kunde. Die ungefähren Kosten innerhalb Deutschlands liegen bei etwa 270 €, inklusive Transportversicherung. Die genaue Höhe kann von Stadt, Gewicht, Größe des Aggregats und Route abhängen. Ein komplettes DSG / S-Tronic Getriebe erfordert in der Regel einen Transport über eine Spedition. HerzDrive organisiert die Abholung des Aggregats an der angegebenen Adresse und die Rücklieferung nach der Reparatur.

Ja. Wenn das Fahrzeug nicht fahrbereit ist oder sich weit von Berlin entfernt befindet, können Getriebe, Mechatronik oder Steuergerät separat eingesendet werden. Nach dem Eingang führt HerzDrive die Diagnose durch und stimmt die Reparatur vor Beginn der Arbeiten mit Ihnen ab.

Das hängt von den Symptomen und Fehlercodes ab. Wenn das Problem mit Systemdruck, Steuergerät, Notlaufmodus oder Mechatronikfehlern zusammenhängt, reicht häufig die Mechatronik aus. Wenn mechanische Geräusche, starker Verschleiß, Probleme mit der Kupplung oder inneren Komponenten des Getriebes vorliegen, kann der Versand des kompletten Aggregats erforderlich sein.

Ja, wenn es um eine einzelne Baugruppe geht: Mechatronik, Steuergerät oder das Getriebe selbst. Der Kunde sendet das Teil an HerzDrive. Nach dem Eingang erfolgt die Diagnose, anschließend werden die Reparaturkosten abgestimmt und die Rücklieferung durchgeführt.

Ja. Ein einzelner Fehlercode zeigt nicht immer die tatsächliche Ursache der Störung. Nach dem Eingang des Aggregats prüft HerzDrive Mechatronik, Hydraulik, Elektronik, Systemdruck, Verschleiß und den allgemeinen Zustand des Getriebes. Die Reparatur beginnt erst nach der Diagnose und Ihrer Freigabe.

Vor dem Versand sollten Ölreste abgelassen, Öffnungen verschlossen, Stecker geschützt und das Aggregat sicher in der Verpackung fixiert werden. Legen Sie VIN, Kontaktdaten, Fehlercodes und eine kurze Beschreibung der Auffälligkeiten bei.

Ja. HerzDrive arbeitet nicht nur innerhalb Deutschlands, sondern auch mit Kunden aus anderen europäischen Ländern. Versandart, Verpackung und Rücklieferung werden vor dem Versand des Aggregats individuell abgestimmt.

Zuerst geht das Aggregat bei HerzDrive ein, anschließend wird die Diagnose durchgeführt und ein verständlicher Kostenvoranschlag erstellt. Die Reparatur beginnt erst nach der Freigabe durch den Kunden. Nach der Instandsetzung wird das Getriebe, die Mechatronik oder das Steuergerät zurückgesendet.